又一款“K字辈”来袭,斯柯达公布Karoq

  • 宣布于: 2017/05/20 08:39:21 泉源:车云网

斯柯达一改昔日不动声响的抽象,开端率先经过SUV线发力。

近来斯柯达公布了一款名字乃至比柯迪亚克还要奇异的SUV Karoq,听说名字的因由源自阿拉斯加部落言语中“汽车(KAA'RAQ)”与“箭(RUQ)”相联合而来,“箭”正是斯柯达logo的中心元素。

Yeti的摇身一变

Karoq基于MQB平台打造,定位紧凑型SUV,介于柯迪亚克与Yeti之间。三围尺寸为4382×1841×1605mm,轴距为2638mm(四驱版为2630mm)。据海内媒体报道,Karoq实在便是Yeti的换代车型。固然云云,运用了最新斯柯达家属化设计言语的Karoq在形状上简直看不到Yeti的影子,更像是一辆小柯迪亚克,而不是一辆大Yeti。

海内版本的Karoq统共会提供5种动力总成,辨别为1.0TSI(113马力)、1.5TSI(148马力)两款汽油发起机和1.6TDI、2.0TDI三款柴油发起机。引进国际之后,很能够会连续群众1.2T和1.4T的发起机装备,搭配6速手动变速箱和7速DSG双聚散变速箱。

斯柯达初次运用了全液晶仪表盘,中控依据设置装备摆设提供从6.5英寸、8英寸到9.2英寸巨细的屏幕,Skoda Connect信息娱乐零碎也将支持苹果Carplay和安卓Android Auto,别的可以选卸车内WiFi热门、手机无线充电以及异样是第一次在斯柯达车型上呈现的手势控制。别的,Skoda Connect还支持经过手机完成近程定位、近程车辆控制等功用。

驾驶辅佐零碎包罗停车辅佐、车道坚持零碎、ACC自顺应巡航、盲点监测、告急刹车预警、带有行人维护零碎的后方预碰撞辅佐等功用。

别的需求一提的是,Karoq后排可以选装VarioFlex座椅,三个座位可以辨别独立调理、折叠乃至装配。Karoq后备箱空间可以到达521L,后排座椅放到之后可以到达1630L,假如还嫌不敷大的话,Karoq的后排座椅还可以完全拆失,整个车厢的空间可以到达1810L,似乎有了“神车”的一些属性。

据称这款Karoq将在往年广州车展初次在国际表态,官方的中文称号也将届时发布。国产版本的轴距将加长50mm到达2688mm,之后与来岁年终上市。而且,后续Karoq还将推出一款插电混动版本和愈加倾向于功能的vRS版本。

可否替斯柯达翻身?

Yeti找来了古惑仔之后仍然没能止住此前的颓势,这也不断是斯柯达的心头之痛,方才上市不久的柯迪亚克寄予了斯柯达更多的盼望。从4月19号上市以来,4月的销量数据仅为913台。比照之下,比它早12天、4月7号上市的探界者在4月的销量曾经打破了5000台。上市工夫晚是一个要素,大概另有头一个月铺货不实时和产能的缘由,但至多柯迪亚克的第一炮并没有打响,后续依然需求看市场体现。

反观Karoq,起首,它拥有比Yeti更美观的形状。置信很多人不选择Yeti的第一大缘由便是对它有些奇异的表面不买账。而后面车云菌也提到,运用了全新斯柯达家属化设计作风的Karoq在表面上简直便是一辆小号的柯迪亚克,体态也愈加和谐。这显然要比Yeti愈加受欢送,这一点从各人对柯迪亚克的存眷度中就能窥伺一二。


其次,从车主的角度来看,适用性可以说是另一个劣势。从全液晶仪表到全新的Skoda Connect零碎,再到一系列驾驶辅佐零碎,大大添加了一样平常运用的便当性。别的在空间上,假如国际版本的轴距的确可以到达2688mm,曾经到达了上一代途观的程度,在同级别中有肯定的劣势(比方逍客2646mm、指南者2636mm、科雷嘉2645mm、ix35 2640mm)。再加上灵敏的座椅组合,车内的空间应用率十分高。

以是,置信Karoq会是斯柯达另一个寄予厚望的销量增长点,不外更紧张的是订价。固然Karoq在外洋是间接代替Yeti的,但从其在国际市场参与柯迪亚克和Yeti之间的定位来看,分明与Yeti配合存在一段工夫,在压低Karoq的抽象的同时,构成斯柯达在国际小型SUV、紧凑级SUV和中型SUV的结构。以是Karoq的订价也相应会介于柯迪亚克和Yeti之间。

现在Yeti的价钱区间为12.98-20.98万,柯迪亚克的为18.98-26.98万,恰好是6万的差距。假如我们就取两头值,那么均匀上去将会是16.98-23.98万的价钱,但是这个价钱显然很难感动消耗者。看看这个级别中,逍客13.98-18.98万、指南者15.98-24.18万、科雷嘉13.98-21.98万、ix35 14.98-22.28万,品牌力不是刚强的斯柯达异样需求拿出本人的至心。并且鉴于柯迪亚克自身的订价就并不高,Karoq还要与柯迪亚克来开充足的空间,这新车的订价也就必定要跟下面几个敌手一较高低了。

车云小结

从柯迪亚克到Karoq,我们分明感触斯柯达一改昔日不动声响的抽象,开端率先经过SUV线发力,刷足了存在感。作为补齐斯柯达SUV结构的一颗要害棋子,Karoq的紧张性显而易见。别的,除了最紧张的订价之外,怎样在营销上做好产物的推行,至多像柯迪亚克一样先赚足人们的眼球也黑白常紧张的。

相干标签:
斯柯达
新车
  • 车云星
  • 空间站
  • 福特星球
  • 虫洞

加料 /

人批评 | 人到场 登录
检查更多批评