翼卡车联网:用技能翻开平安的19号房间

  • 师太
  • 宣布于: 2017/12/11 09:16:00 泉源:车云网

现阶段正是考量数据运维才能的要害时辰。

英国女作家多丽丝·莱辛曾在小说《去19号房间》中,借用一位时常感触孤单的中年妇女的视角,诱出“19号房间”的观点。这是一个只属于或人的私密地带,可以担心的、平安的、自由的与本人共处。

在关于车联网平安的讨论甚嚣尘上之际,在传统平安观点走到技能晋级路口之际,我再次想起了这本小说。假如说汽车平安一开端走的是进攻式战略,从自动、主动平安和车身制造等产业硬件角度保证平安,那么随着新兴技能的不时归入,现在的汽车平安已呈开放姿态,从数据、技能等多个方面告竣联网讯息的互通有无,并在这一进程中反哺平安考量。

翼卡车联网CEO殷建红翼卡车联网CEO殷建红

作为探路者之一,翼卡车联网正是身处此中的一把钥匙。经过技能参与每一次人车交换,它在试图开启的,不只仅是传统平安范围,更是汽车作为数据处置者的第19号房间。

详拆平安体系革新

11月23日,车云结合百度云配合举行的“智启·车联——ABC Inspire汽车智能顶峰论坛”上,翼卡车联网市场初级司理吴清,为我们带来了翼卡深耕车联网多年的从业察看。

复原一辆汽车的实质,无非是A点到B点的挪动东西。这个角度延伸出三点对东西属性的需求:平安、高效和愉悦。行业对此提出的更进一步的落地目的是:零伤亡、零拥堵、零排放。以此比较的研讨偏向是智能驾驶、共享出行和新动力汽车。

在翼卡看来,这三小气向离不开一个最基本且贯串一直的主题:平安。细细分析来看,传统汽车对平安的界说包括资料平安、动力平安、构造平安、电子电器平安、平安零碎设置装备摆设、平安救济等车身、行车这两局部内容,次要以东西属性的底层性子来夸大。

一旦一辆汽车联网且及时分享,它所承载的平安题目就不只仅存在于硬件层面了。以DOS打击、入侵这一信息平安角度切入,就曾经是联网对汽车平安提出的架构性应战。

翼卡的处理战略是树立一个多层进攻零碎,重点放在面临平安隐患怎样应对。但是越来越多的数据积聚与活动叠加让翼卡认识到,仅仅是根底层面的进攻姿态远远不敷,对数据的深度潜力应该自动反击,真正翻开车联网大数据的联动效应。

举例来讲,联网当前可以清晰的检查车辆行驶数据,包罗能否超速驾驶、能否委顿驾驶的信息;基于人车数据停止评价和预测,作为UBI保险的数据参考等。

冲阵先锋的市场案例

情势预判当时,翼卡以为这对汽车平安的格式打破来说,是一个宏大的时机。除了传统的网联汽车平安体系,翼卡提出驾驶情况平安、驾驶举动平安、平安效劳等基于新趋向之下的延展内容,并辨别从可感知、可评价、更实时无效这三点对应的消耗者体验层面加以表明。

更详细一点来说,翼卡从救济体系切入,依托感知算法与人工坐席的双重进攻,做到用户呼唤的零时差呼应。以变乱现场举例,传统救济只能依托车主自行呼救,行车SOS平安效劳则经过硬件设置装备摆设的碰撞感知,来自动触发救济效劳,停止可视化的救济。

现在翼卡搭建的这套软件是环球独一一家做到可视化救济的。这一平台的前后搭建也消耗了翼卡从立项到研发成型的12个月,经过对大雾、雨雪气候、急转弯等14种路途场景的总结剖析,设计出28种应对方案。并经过剖析一万例的路途救济案例,树立了存在潜伏风险的60万非常驾驶危害库,预判出84种变乱应对预案。  

在技能层面,翼卡做到了智能+人工的防误报,包罗多传感器交融、现场图像和视频、人工二次辨别来辅佐判别,仅视频及时辨认就能支持6路视频对变乱停止片面确认;在效劳层面,翼卡整合了1020家二级以上医疗网络、160余位资深全科大夫、5家救济效劳机构(包罗空中直升机救济)以及5个都会的平台接入,都是为了满意救济平台的精准、实时、平安的呼应处置。

这些就够了吗?对大数据的众多天下来说,这仅仅是一个开门举措。拿翼卡平台的400万注册用户来说,150万的活泼级、联网级用户,现在发生的有20亿/月行车里程数据,包罗10亿/天数据剖析频率,乃至16%的腾讯微信地位信息都是翼卡奉献的。

对翼卡如许的资深老兵来说,现阶段正是考量数据运维才能的要害时辰,也正是数据得以开释的要害节点。可否翻开汽车平安的19号房间,既深藏着一个企业的技能判别,又充溢了技能赋能的想象空间。

这一把钥匙,翼卡用行车SOS找到了。

相干标签:
翼卡
车联网
  • 车云星
  • 空间站
  • 福特星球
  • 虫洞

加料 /

人批评 | 人到场 登录
检查更多批评