疾驰公布全新多媒体信息零碎MBUX,汽车交互体验将发作怎样的革新?

  • 老白
  • 宣布于: 2018/01/11 03:31:17 泉源:车云网

触屏、人工智能、天然语音,疾驰MBUX引发座舱交互的技能的革新,真不行小视……

在各路媒体记者簇拥2018年CES时,疾驰用一套全新的多媒体交互零碎MBUX(Mercedes-Benz User Experience)吸引了环球媒体的注目,虽然它看上去与疾驰E级轿车上运用的那套带有全液晶表现与拇指触控的交互零碎有些类似,但是技能上的一小步改动,却每每带来了体验上的一大步奔腾。更紧张的是,这套零碎并非是配属疾驰旗舰车型的专属,相反它将被率先使用在疾驰紧凑紧凑型的A级车上。你大概会对此感触不小的惊喜,确实,这套比疾驰S级双屏交互还先辈的零碎,也着实带来了一次汽车驾驶舱交互技能的革新。

全体触控技能将提拔疾驰MBUX的交互体验

先说说疾驰MBUX零碎最明显的变革——疾驰初次运用了上了触屏技能。

这个初次,实在也仅限于疾驰本人,在此之前,接纳旋钮控制的Comand零碎,曾经在疾驰的一切车型上运用了多年,最新一代零碎除了添加了触摸板的控制方法以外,照旧保存了旋钮控制。

在车云菌看来,这次疾驰在MBUX零碎引入触屏控制的方法,其中心代价无疑是提拔用户体验,终极到达“愉悦用户”的目标。这既可以说是一种技能,也可以说是一种情绪体验。其一,现在的用户早曾经习气了诸如操纵手机一样的间接在屏幕上滑动以及点击的操纵方法,接纳触屏无疑会带来更为直观、更为便捷的操纵体验。其二,经过接纳触屏的操纵方法,零碎的UI界面也可以失掉片面的优化,为用户提供的更为精密化的表现结果以及更为丰厚信息。其三,用户可以依据团体爱好,经过在触屏上拖动相应的功用,完成界面的特性化定制。尤其值得一体的是,MBUX零碎依托一颗六核的CPU以及功能更强的NVIDA的图形处置芯片,将颠末3D渲染的汽车模子表现在屏幕上,用户只需用手指触摸3D汽车模子即可完成车辆设置的变动,完成了更为直观的可视化操纵。

除了引入触屏控制方法,疾驰在MBUX零碎上经过打造全体触控技能的观点,为用户提供了由三种触控方法组成的多元化交互体验。用户可以经过触屏像运用手机一样,最为直观地停止功用转换,以及内容挪动和舆图的缩放;同时一块尺寸更大的触摸板,彻底代替了原有的旋钮控制方法,经过触摸板停止笔墨以及数字的手写输出。而偏向盘上的触摸控制按钮,可以操纵信息娱乐零碎和组合仪表,以及HUD低头表现零碎,无需驾驶员的手分开偏向盘。

依据疾驰官方信息,全新的MBUX零碎将会率先使用在疾驰A级车上,并提供三种差别设置装备摆设方案,低配车型将提供双7英寸屏幕,中配提供7+10.25英寸屏幕,高配则提供双10.25英寸屏幕。虽然在屏幕尺寸上,均比现在E级以及S级装备的12.3英寸表现屏略小,但由于接纳了更为直观的操纵方法,以及更为弱小的图像处置芯片,能提供流利的零碎操纵体验以及精密化表现结果,从而完成提拔用户人机交互体验的目标。

天然语音不只是能“听清晰”,更紧张的是能“懂”

在人工智能敏捷开展的大配景下,语音辨认无机会成为物联网期间下新的“操纵零碎”,衔接全新的财产生态,包罗各种效劳使用、以及各种硬件。

全新的MBUX零碎中心的功用变革,在于引入了天然语音控制技能。与宝马天然语音控制技能相反,疾驰这套天然语音控制技能异样是由环球最大的语音技能公司Nuance提供。

10.25英寸高清液晶触控表现屏10.25英寸高清液晶触控表现屏

所谓天然语音,相比于传统句斟字嚼地依照规则去世了的指令对零碎颐指气使,天然语音,更契合人类言语习气以及思想逻辑,而不再是顺序化的“呆板言语”。复杂的说,天然语音不只仅是会“听”,能精确地辨认你的指令,更紧张的是它能“懂”你的意思,晓得下一步该做什么,比方你想去公司,它就能清晰,下一步应该翻开舆图,启动导航,选择适宜的道路。这恰好是要从人类言语逻辑中剖析出终极要实行的操纵,也正是天然语音的中心代价表现。

疾驰MBUX零碎中的LINGUATRONIC语音功用,可以经过天然语音对空调、音响零碎以及相干车载信息停止控制。同时,它的“大脑”一半依托云端效劳器的支持,另一半依托零碎本身的数据存储以及自我学习才能,顺应用户的言语习气。即使是在没有网络支持的情况下,零碎自身也可以经过存储的数据,对用户的指令做出相应的反响,这也是它逾越现在其他语音控制技能的明显特性。

人工智能技能正在将汽车酿成挪动的“公家助理”

提及人工智能技能在汽车上的使用,或许关于大少数人来说,除了广为人知的主动驾驶以外,很难再想象出别的的使用场景。关于曾经存在了130多年汗青的汽车而言,一直在饰演着人们出行东西的脚色。但是在智能与互联技能收缩的期间,好像智能手机从单纯的无线通讯东西酿成了团体互联使用的挪动终端一样,汽车也在如许的技能打击下,从单纯的出行东西,向更多智能化的使用形状变化。依照疾驰数字车辆与出行副总裁Sajjad Khan所说:“经过MBUX零碎,疾驰又进一步将汽车酿成了挪动助理。”

10.25英寸全液晶数字仪表10.25英寸全液晶数字仪表

由于接纳了人工智能技能,使疾驰这套全新的MBUX零碎具有了“预测”的才能。零碎会在用户一样平常运用中停止自我学习,积聚用户的运用的习气,在特定的时辰,预测用户下一步要操纵的功用,并引荐给用户。这听起来非常神奇,但实践上,在我们智能手机的一些APP使用上,早已具有了如许的才能,比方高德舆图可以主动向用户推送相应的导航信息一样。这套MBUX零碎也可以依据用户的习气,在特定的工夫向用户推送相应的导航线线、常听的播送电台、乃至是常常联络的冤家或许支属的德律风。驾驶者要做的也是停止确认,而不再需求繁琐的操纵。这极大简化了车辆与驾驶员信息交互的进程,也能最大限制增加由于驾驶员专心而存在的平安隐患。

随着人工智能技能在多媒体信息零碎中的呈现,疾驰MBUX零碎在车载使用与效劳角度上,让汽车拥有了本人的思想,完成了功用的精密化与定制化,并能自动地顺应用户的习气,而不再是让用户去顺应车辆上相应的功用运用。这也将成为汽车衔接起智能家居以及别的互联网使用的技能纽带,对车联网使用的开展起到直接的推进作用。

车云小结:

新的人际交互方法在当下看上去“风起云涌”,诸如手势控制、全液晶仪表、多屏表现等等,都带来了交互方法上新的变化。疾驰在新一代MBUX零碎上,也在经过运用人工智能、天然语音控制等等新技能,解释着对将来人机交互方法的了解。很显然,在疾驰的理念中,技能必需要聚焦到运用的人自身,经过改进用户体验,使其他们的生存变得更复杂,终极到达了“愉悦用户”的目标。相比靠引入新技能来****用户运用习气的做法,疾驰现在这种方法才是其能博得市场的本源地点,不是么?


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