环球车企将在电动汽车上投资至多900亿美元,题目是谁买呢?

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  • 宣布于: 2018/01/17 08:46:25 泉源:车云网

这就为难了。

克日,福特汽车表现方案在电动汽车方面的收入添加一倍,而这仅仅是全天下一切汽车制造商对电动汽车巨额投入的一小局部。据路透社的数据剖析表现,环球车企在电动汽车方面的投入曾经到达了900亿美元,并且这一数字现在仍在继续增长中。

不外各人知不晓得,实在环球每年9000万辆的汽车总贩卖额中,电动汽车只占此中不到1%的比重。提到电动汽车,大局部人都市遐想到特斯拉,而作为电动汽车范畴的向导者,特斯拉现在也只要3款电动汽车在售,2017年整年的销量也仅仅是10万辆多一点罢了。

环球顶尖的汽车制造商盼望在将来5年内推出数十款纯电动和油电混淆动力汽车(此中大局部车型都是针对中国市场合推出的),而这些车企的高管们都在考虑统一个题目:哪些人会购置这些电动汽车呢?

福特公司CEO小比尔·福特(Bill Ford Jr)在上周日开幕的北美国际车展上泄漏,公司将会在电动汽车范畴投资110亿美元。而在谈到这笔投资的时分他表现:“我们要尽力押注电动汽车。但如今独一的题目是,客户是不是和我们的想法一样呢?”

AutoNation是美国最大的汽车批发连锁商,公司CEO迈克·杰克逊(Mike Jackson)表现:“特斯拉将碰面临剧烈的竞争。”杰克逊以为,到2030年电动汽车将占美国新车贩卖15%-20%的份额。

在至今为止一切已宣布的电动汽车投资中,有190亿来自美国汽车制造商,210亿美元来自中国厂商,另有520亿美元来自德国厂商。但美国和德国的车企高管在车展时期承受采访时都表现,他们的投资大局部都针对中国市场,由于中国当局曾经决议在2019年开端逐渐进步电动汽车的贩卖配额。

除了中国市场的新规之外,传统汽车制造商鼎力开展电动汽车,一局部缘由还在于欧洲和美国加州都要低落化石燃料对情况形成的压力。别的,特斯拉的奢华轿车和电动SUV也争夺了传统燃油汽车的市场订单,这使得传统车企倍感压力山大。

戴姆勒公司CEO 蔡澈周一在承受采访时表现:“固然特斯拉是如今最着名的电动汽车制造商,但置信很快它就会沦为路人”。戴姆勒此前曾宣布他们将会破费至多117亿美元,公布10款纯电汽车以及40款混动车型,该公司乃至故意推出旗下一切车型的电动化版本,乃至包罗紧凑通勤车和重型卡车。蔡澈指出,“我们先看看市场需求能否可以推进电动汽车的销量,但终极的后果照旧要由客户来选择。”

如今来看,日产7年前推出的聆风仍然是现在天下上销量最高的电动汽车,同时它也这天产现在独一一款在售的纯电动车型。但是不久之后,聆风显然碰面临来自其他竞争敌手的应战,新车的涌入辨认会对聆风的订价形成不小的压力。日产公司首席绩效官乔斯·穆诺兹(Jose Munoz)在承受路透社采访时表现,“一切车企都市发明,假如你公布了新的车型,老车型的残值就会遭到严峻影响。”

丰田北美公司CEO吉姆·伦茨(Jim Lentz)表现,丰田花了18年的工夫才让混动车型的销量完成了3%的总市场占比。混动车型本钱较低,无需装置新的充电设备,也不会像纯电动车型那样遭到续航限定。伦茨表现:“混动汽车要想将市场份额进步到4%-5%,我们还需求更永劫间的高兴。”

停止到现在为止,在电动汽车范畴投资范围最大的车企为群众。群众方案在2030年之前投入400亿美元,为旗下300多款车型打造电动版本。通用汽车也表现将在2023年之前在美国推出20款纯电动和燃料电池车型,此中大局部都将基于新的公用模块平台开辟,并方案于2021年正式推出。

通用汽车公司CEO玛丽·博拉(Mary Barra)现在尚未泄漏该公司方案在电动汽车开辟上投入几多资金。但是该公司旗下凯迪拉克品牌总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)却表现,他们大局部资金将会投向中国市场,在凯迪拉克的协助下,通用将在中国深化其电动汽车开展战略。

本周一在北美国际车展上承受采访时,德•尼•琛表现凯迪拉克将会在通用的中国电动汽车战略中饰演“中心脚色”,而且将基于通用的全新电动汽车平台公布多款车型,但是他并未泄漏详细的车型数目。

很多来自中国的车企,包罗福特、群众和通用的合作同伴也公布了将来的电动汽车投资方案。但并不是每一家汽车制造商都在疾速进军电动汽车市场。

菲亚特·克莱斯勒CEO塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio Marchionne)本周一在北美国际车展上表现,宣布电动汽车的详细数目没有什么意义,他表现菲亚特·克莱斯勒并未感觉到压力,但是他们照旧会高兴到达列国的尾气排放规范。他以为,欧洲能够会强迫车企消费电动汽车,由于那边有着严厉的排放规范规则。

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