戴姆勒同时押注锂电池与燃料电池

  • 陈存军
  • 宣布于: 2018/01/30 10:01:05 泉源:盖世汽车网

将来的动力道路肯定是多样化的。

据外媒报道,德国汽车巨擘们以及绝大局部别的车企都已纷繁将重心转向锂离子电池,但戴姆勒则对峙两面押注:既研发锂离子电池技能又不保持燃料电池技能的研发。

戴姆勒客岁在法兰克福车展上推出了量产型疾驰GLC F-Cell跨界车。该车是一款混淆动力车,搭载了氢燃料电池和锂离子电池,但次要的能量源为氢燃料电池。

戴姆勒估计到2025年,电动汽车销量将占其环球汽车销量的25%。但为什么又要投资燃料电池呢?戴姆勒掌管研发部的董事会成员Ola Kaellenius说道:“我们起首将扩展电动汽车的消费范围,同时也将持续研发燃料电池技能,一旦市场转向燃料电池,我们也提早做好了这个预备。”

疾驰F-Cell在美国市场的远景并不阴暗。客岁9月,疾驰公司曾表现方案于2019年开端在美国贩卖疾驰F-Cell。但是疾驰公司发言人上周表现,尚未订定疾驰F-Cell在美国的贩卖工夫表。

Kaellenius将燃料电池称为“将来风趣的技能”,尤其是关于大型车辆而言,由于燃料电池的能量密度比锂离子电池的能量密度高。Kaellenius称:“可以想象失掉,新一代燃料电池能够合适在客车上运用。冬天发起车辆需求耗费很多能量,将锂离子电池和燃料电池联合起来能够是一个不错的选择。”


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